據報道，丹麥的比賈克-英格爾斯集團（Bjarke Ingels Group），最近公布了它為巴黎地鐵新的延長線設計的一個環形車站的方案。這個名叫龐德-邦迪車站（Pont de Bondy）的項目，是比賈克-英格爾斯集團和法國的西爾維奧-阿西亞建筑事務所（Silvio dAscia Architecture）共同設計的。這個車站將是“大巴黎快車線”（Grand Paris Express）的一部分。這條新的線路將使巴黎的地鐵線路增加200公里。這個赤褐色的環形車站建筑物，位于一個有覆蓋物的廣場，環形車站的“兩翼”呈直
據報道，丹麥的比賈克-英格爾斯集團（Bjarke Ingels Group），最近公布了它為巴黎地鐵新的延長線設計的一個環形車站的方案。
這個名叫龐德-邦迪車站（Pont de Bondy）的項目，是比賈克-英格爾斯集團和法國的西爾維奧-阿西亞建筑事務所（Silvio dAscia Architecture）共同設計的。這個車站將是“大巴黎快車線”（Grand Paris Express）的一部分。這條新的線路將使巴黎的地鐵線路增加200公里。
這個赤褐色的環形車站建筑物，位于一個有覆蓋物的廣場，環形車站的“兩翼”呈直角延伸。“第一翼”從一道立交橋下通過；“第二翼”跨過一個水池。
龐德-邦迪車站將在地鐵15號線路（Line 15）上。這是一條郊區的環形路線，環繞巴黎的邊緣。
這條75公里的地鐵延長線將有三條分枝：南15號線、西15號線和東15號線——它們的每個車站都將與其他的運輸模式連接。
龐德-邦迪車站是9個“象征性的車站”之一。
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