累計參觀人數突破7000萬……
上海世博會，猶如一部美輪美奐的中國大片，即將落幕。
然而，上海世博會承載了太多意義，她的外延已輻射至960萬平方公里，乃至更遠。
在這里，你我熱切擁抱世界、觸摸未來。
在這里，你我真切受惠文化、抒發想象。
在這里，凝聚寄托著你我對中國、對世界的熱忱與觸嘆。
這是怎樣的熱忱與觸嘆？！
大片進入尾聲，但空間與觀念的變化仍將不間斷地發生于我們的國家、生活和人民。如何延續和發揮文化的后世博效應，取決于我們自我挑戰的愿望有多么旺盛。且從這場創意工程兼文化盛筵中，打開設計一扇窗，去體會捕捉。
“世博是全球設計理念比拼的大擂臺，它讓中國廟會式的展會相形見絀，中國設計人看到了差距，在迎頭趕上。”
——浙江館總設計師楊奇瑞
設計在行動
從上海世博會實戰歸來的中國美院設計師們日程表都是滿滿當當，項目一個接一個。從杭州、寧波等城市地鐵的設計，到海島小城創意園區的構建，他們覺得自己的舞臺一下子寬闊了。
韓緒就是如此。他有兩個身份，中國美術學院平面設計系系主任，同時又是“形而上”設計顧問的合伙人。一個偏重理論，一個注重實踐，這樣的工作、生活節奏，他曾經很滿足。
“對于我來說，不是時間告訴我世博會快結束了，要有所創新了，而是上海這幾個月里日新月異的變化提醒了我。”韓緒的節奏變了，變得更為緊湊，“‘城市，讓生活更美好’這個理念到今天已變成現實，你看看現在的上海，最大的改變就在城市的空間細節，杭州也該這樣走。”
設計人步調的加快，讓改變開始緩緩地流動在這個城市的血管中。行駛在杭州今天的道路上，我們會發現出行變得更為便利，原因就在那些懸在頭頂上整齊劃一的道路指示牌。我們從韓緒那里了解到了它的特色：在墨綠的底色上，用白色勾出邊框，符合杭州“潤、綠”的特色；道路名稱采用統一的黑體，路名的英文大小為漢字的一半，簡潔明快；岔路的左右道路名稱上，不僅標記上了兩邊的門牌號，還寫上了各自能達到的最終方向，許多不認路的朋友感到路更好走了。
這些清晰、大方的路牌設計，都源于韓緒和他的團隊。他們如同蜜蜂一樣不斷于杭州、上海往返，汲取靈感并實踐著，將采到的花粉又散播到杭州的每一個角落中去。重新設計杭州的交通信息系統則成為他們的試驗田。韓緒翻動著他桌案上那一本本設計草案，我們的思緒也逐漸飄遠，仿佛看到了他們幾個月來行走在主干道和隧道、西湖周邊和高架上調研的忙碌身影。
“不光這樣，就是一個路牌的綠色，我們前后就花了1年時間反復論證，最后才定下來，這種綠色能保證無論天氣條件，無論汽車是打遠光還是近光，牌面都不會產生暈光，影響司機的視覺。”翻開韓緒放在書架上的筆記本，上面記滿了各條路段的特征，還寫下每一塊路牌的顏色、字體、路名等信息，他對路牌改進的想法也標注其上。
出行的愉悅感，正悄悄降臨杭州。我們跟隨著韓緒來到湖濱一帶，看到以往的人行橫道線也有了改變。與以往不同的是，現在人行橫道線的右側都整齊地向上方突出尖角，不再以直線示人。站在馬路的一邊看去，每一跟線條上突起的尖角組成了一個箭頭形狀，指向馬路對面。“線條形狀的改變，會提醒人們過斑馬線時要靠右走，不去擋對面行人的路，這樣大家過馬路更安全快捷。”韓緒領著我們走了一次，路沒變，心情卻變了。
此外，道路警示牌、交通誘導屏、綠化帶倒頭、樹池蓋等等也在逐步改變。“以往的路牌安置位子混亂，數量多又不統一，還都像冰葫蘆似的，毫無美感可言，不過，杭州的道路在現在和將來都會與眾不同。”韓緒對于杭州這個城市的未來頗具信心。
正因為世博，杭州的城市空間正接受著一場設計的洗禮。蛻變，并將產生美。
“設計不是憑空產生的，它的發展不僅要靠學校教學方式的改變，還要依托一個國家和地方的物質生產力發展，中國的設計已經在行動，已經明白打動人心的設計就是人心本身。”
——中國美術學院工業設計系王昀
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